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商品訊息功能
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商品訊息描述
商品訊息特點
尺寸：67mm
送禮
適用：各廠牌單眼相機
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台北市府推動智慧城市化，引進自動駕駛小巴，並將於8月初開始測試，但令人失望的是，業主邀請的人士才擁有試乘的資格，也就是說，這次的無人小巴試驗，一般民眾恐怕是「看得到，搭不到」。
北市府今日與自動小巴業者喜門史塔雷克（7 STARLAKE）舉行聯合記者會，首度公布小巴外型，本次實驗的智慧自動駕駛小巴 EZ10，全車共有6台光學雷達，提供雷射測距和防撞機制，同時是全國首創的無人駕駛 AI 系統，可提供座位6人，站位6人的運載量，但出入只有一個門，時速最快可達每小時40公里，但在測試期間，只會以時速20公里來做移動；此外，小巴前方有感應裝置，若前方有障礙物會自動停駛。
而自動駕駛小巴將於8月1日至5日的凌晨1時至4時，在信義路公車專用道（敦化南路口至復興南路口）固定路線試運行，讓民眾一睹最先進的無人駕駛科技，屆時會以網路直播，讓市民也可遠端參與。
經《NOWnews今日新聞》進一步探詢，北市府資訊局坦言，這次的自動駕駛小巴試驗，並不是像一般公車一樣，每個人都可以隨招隨停，而是需要業主的邀請下，才能獲得試乘的資格，所以市民真的想要試乘自動駕駛小巴，恐怕還有得等。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
京城銀行 4 日舉行法說會，針對日前爆發理專盜用客戶存款案，京城銀董事長戴誠志表示，已在７月提列損失逾４千萬元，並扣押該理專資產 1000 多萬，未來也看保險公司理賠情況，或許會有回沖利益。此外，法人關切京城銀每年每股可賺 ３ 至 ４ 元，卻只配息 1.5 元，他則說，待法定盈餘公積成長到與股本 115 億元一樣時，便可提高配發率，「你們的聲音，我們聽到了」。
京城銀今（2017）年上半年稅後獲利27.98 億元，年成長27.5%，每股稅後盈餘（EPS）為2.44 元，年成長27.1%，上半年稅前 ROE、ROA 分別為 19.5%、2.66%，自結7 月稅後獲利4.73 億元，累計前7 月稅後獲利32.71 億元、EPS為2.85 元，創同期新高。
截至今年 6 月，京城銀總資產達 2492.14 億元，每股淨值 30.1 元，資本適足率 15.54%，逾放比 0.03%，逾期放款覆蓋率 5667.76%，全體放款覆蓋率 1.65%，表現皆優於去年同期，吸引外資持股比重由去年的 20.06%，上升到 22.81%。
至於法人關切京城銀每年每股可賺 3 至 4 元，配息卻只有 1.5 元，京城銀表示，主要是受到銀行法的限制。依據銀行法第 50 條規定，銀行於完納一切稅捐後分派盈餘時，應先提 30% 為法定盈餘公積；法定盈餘公積未達資本總額前，其最高現金盈餘分配，不得超過資本總額 15%。
戴誠志則回應「你們的聲音，我們聽到了」，但目前京城銀法定盈餘公積為78 億元，距離實收資本額的 115 億元仍有一段距離，若以今年上半年的獲利預估，至今年底法定盈餘公積可能增至 90 億元，
此外，日前京城銀爆發理專盜領客戶存款 2600 多萬案，法人擔心金管會針對此類弊案懲處罰金 200 萬至 1000 萬元，恐影響京城銀無法符合銀行法的例外規定，進而無法提前提高配息率。
戴誠志則說，目前仍在調查中，涉案的理專與其友人已遭收押禁見，京城銀 7 月明星推薦也馬上提列相關損失逾 4 千萬元，相關追究程序已積極處理中，已扣押該理專資產 1000 多萬，未來也看保險公司理賠情況，或會有回沖利益，預估對整體財務及業務影響性相當小，但能不能多配息，還是要看今年的表現。
對於法人追問未來利率走勢，京城銀強調，雖然美國聯準會（Fed）預計下半年縮表又升息，但美國 10 年債殖利率仍在 2.2% 至 2.3％ 上下淡定波動，加上美國總統川普施政不見得順風順水，未來利率走勢仍有變數，而接下來台灣利率走升機率不高，景氣也不易見到大成長，預期1 至 2 年台灣低利情況不會有顯著改變，因此，若台灣長天期公債殖利率有上揚，京城銀就會增持台債。
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